wiki.mal0ma.com | 30.0%割引 ホンダ　モンキー　ゴリラ　車体

ホンダ　モンキー　ゴリラ　車体
神奈川県川崎市から出品です。
現車確認は防犯上の都合で購入前提の方のみ
手元30

デイトナNEWハイパーヘッド110cc
ポート研磨と燃焼室も少しイジってます。
ウオタニコイルSP2
イリジウムプラグ
キタコ製の強化クラッチ
ミドルウェイトアウターローター
強化オイルポンプ(オリフィス拡大)
チタンタペットボルト&ナット
ヨシムラタイプ3手曲げチタンフルエキ
ヨシムラYD-MJN28+デュアルスタックファンネル仕様
ヨシムラアイドリング&エアスクリュー
G-craftタイプ3バックステップ
モノショックモノサススイングアーム
武川ハブダンパー付きドラムブレーキ
前後10インチキャストホイール
その他中華パーツ国内ブランドパーツ等
思う存分イジって遊びました。
気になるところは聞いてください。
初歩的すぎる質問は控えてください。

実働ですが部品取りレストアベースとして話がわかる方にお譲りしようと思います。
初心者には全くオススメできない乗り物です。
車体がパワーを受け止めきれてない
転倒して左ステップ削れてます。
駄目になったパーツは交換して直しました。
ボアダウンするかPC20入れるなどデチューンをした方が楽しめるかと思います。
走る曲がる問題なくできますが”止まる"は少し強化した方いいです。
リアブレーキが思ったより効かないです。
恐らくリアハブを交換したばっかでパッドの当たりが出てないか内側の防錆油の脱脂が甘かったかと思います。
フロントはしっかり効くのでバランス悪いです。
基本的には新品パーツしか使ってないです。
キック2〜3発くらいでかかります。
吹け上がりも１次クラッチにしてはまぁまぁかと
キャブセッティングは出てると思います。
空燃比計で計測してないので完璧を求める方は自分でやってください。
メインジェットスロージェットはあります。
ノズルも必要であれば全種お付けします。
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